DAF Завртка на задните тркала 620649 M22x1.5x104_116
Завртка за тркала за тркала DAF
Завртките на централниот дел се завртки со висока јачина што ги поврзуваат возилата со тркалата.Локацијата за поврзување е лежиштето на главнината на тркалото!Општо земено, класата 10.9 се користи за мини-средни возила, класата 12.9 се користи за возила со големи димензии!Структурата на завртката на главината е генерално датотека со клучен клуч и датотека со навој!И глава со капа!Повеќето од завртките на тркалото за глава во форма на Т се над 8,8 степен, што ја носи големата торзиона врска помеѓу тркалото на автомобилот и оската!Повеќето од завртките на тркалото со две глави се над степенот 4,8, кои носат полесна торзиона врска помеѓу обвивката на надворешното тело на тркалото и гумата.
Навртките на тркалата се лесен и економичен начин да се направат тркалата побезбедни и посигурни, зголемувајќи ја ефикасноста на производството и работењето.Секоја навртка е комбинирана со пар подлошки за заклучување со површина на камери од едната страна и радијален жлеб од другата страна.
Откако ќе се затегнат навртките на тркалото, закопчувањето на мијалникот Nord-Lock се прицврстува и се заглавува во површините за парење, овозможувајќи само движење помеѓу површините на камерите.Секое ротирање на навртката на тркалото е блокирано со ефектот на клин на камерите.
Спецификација
| Модел | ДАФЗавртка за тркала со навртка на тркала |
| Референца бр. | 620649 |
| Теренот на конецот | М22х1,5 |
| Должина | 104-116mm |
| Квалитет | 10,9, 12,9 |
| Материјал | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Површина | Црн оксид, фосфат |
| Лого | како што се бара |
| MOQ | 3000 парчиња секој модел |
| Пакување | неутрален картон за извоз или по потреба |
| Време на испорака | 15-40денови |
| Услови на плаќање | T/T, 30% депозит + 70% платен пред пратката |
Достапни се повеќе модели/големини за BPW завртки за тркала (Ние правиме строго според вашите цртежи или примероци)
| OEM | МАРКА | M | L | L1 | H | Големина на орев |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF фронт | М22Х1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | ДАФ | М22Х1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | ДАФ | М22Х1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | ДАФ | М22Х1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Ние правиме завртки за тркала за камион
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, Crane, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAFAM, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Фабрички вовед
Фабриката има повеќе од 30 години производствено искуство.Од суровини што влегуваат во фабриката до готови производи што излегуваат од фабриката, тој е целосно самопроизведен, што може подобро да го контролира квалитетот на производите и да реализира приватно прилагодување на клиентите.
Процес на производство: Цртање на завртки со висока јачина
Целта на процесот на цртање е да се измени големината на суровините, а втората е да се добијат основните механички својства на прицврстувачот преку деформација и зајакнување.Ако распределбата на односот на намалување на секој премин не е соодветна, тоа исто така ќе предизвика торзиони пукнатини во жицата на жичаната прачка за време на процесот на цртање.Дополнително, ако подмачкувањето не е добро за време на процесот на цртање, може да предизвика и редовни попречни пукнатини во ладно извлечената жичана прачка.Насоката тангента на жичаната шипка и жичаниот влечење умираат во исто време кога жичаната шипка се вала од устата на матрицата од жицата за пелети не е концентрична, што ќе предизвика влошување на абењето на унилатералната дупка на матрицата за влечење жици. , а внатрешната дупка ќе биде надвор од круг, што ќе резултира со нерамна деформација на влечење во периферниот правец на жицата, со што жицата е надвор од толеранција, а напрегањето на напречниот пресек на челичната жица не е рамномерно за време на студот процес на насочување, што влијае на брзината на поминување на ладно упатување.
