Гумите се единствената компонента на сите камиони која доаѓа во контакт со земјата и е најподложна на абење и кинење, така што одржувањето накамионски гумие особено важен.Значи, кои се советите за одржување на гумите за тешки камиони?
1.Изберете добра површина на патот.Кога возите по рурални патишта или патишта за изградба на автопати, треба да изберете опрема со мала брзина за да избегнете судири или дури и гребнатини на гумите.Забавете ја брзината на нерамни патишта за да избегнете абење на гумите и абење на другите компоненти.Изберете цврст, некаллив и нелизгав пат за да избегнете прекумерно абење на гумите предизвикано од празен òд и гребаници од страната на гумите предизвикани од тонење.
2. При паркирање потребно е да се избере и рамна површина на коловозот за да се избегнуваат камења или остри предмети, а гумите да не се паркираат на масло или кисели материи.Кога паркирате, не вртете го воланот на место за да го зголемите абењето на гумите.
3. Кога гумите се прегреваат за време на продолжено возење во лето, треба да застанете и да се одморите за да ја исфрлите топлината.Ако притисокот на воздухот е превисок, строго е забрането ослободување на воздушниот притисок или прскање вода за да се олади, за да се спречи ненормално стареење на гумата на шарата на гумата.
4.Разумно следете ги упатствата на производителот за да го контролирате воздушниот притисок.Кога притисокот на воздухот е премногу низок, рамото на гумата ќе се истроши премногу брзо.Кога притисокот на воздухот е превисок, средниот дел од шарата на гумата ќе го зголеми абењето и ќе има ризик од издувување на гумите,
5. Контролирајте ја брзината на возилото, особено при вртење во свијоци, потребно е однапред соодветно да се забави за да се избегне инерција и центрифугална сила што го забрзува едностраното абење на гумите.При долготрајно одење по надолнина, брзината на возилото треба разумно да се контролира според големината на наклонот за да се избегне итно сопирање и да се намали абењето на гумите.Не почнувајте премногу силно и избегнувајте често користење на итно сопирање.При преминување на тесни патишта, железнички брзини, раскрсници и црвено напред, потребно е однапред да се набљудува и соодветно да се лизга во неутрална положба.
Ако има ненормално абење на едната страна или на шарата на гумата, потребно е да се оди на сервис за проверка, како на пример да се изврши усогласување на четири тркала или динамично балансирање и доколку е потребно, да се замени чаурата за влечење.Накратко, одржувањето на автомобилот не е лесна задача и бара честа проверка.Ако има некои мали проблеми, набљудувајте ги однапред и отстранете ги однапред
Време на објавување: Октомври-06-2023 година