Во индустријата за патен товар, областа на тешкиот транспорт на долги растојанија има најголем оперативен распон, најмногу транспортирана стока и најпредизвикувачки предизвици.Во исто време, има и голем потенцијал за намалување на емисиите.По лансирањето на чистиот електричен камион eAtros за дистрибуција на тешки товари во 2021 година, камионите на Mercedes Benz моментално влегуваат во нова фаза на чисто електричен тежок транспорт на долги растојанија.
На 10 октомври, Mercedes Benz eAtros 600 ќе дебитира!Кон крајот на август, Mercedes Benz eAtros 600 штотуку спроведе летни мерења на високи температури во Андалузија, јужна Шпанија.Во временските услови кои надминуваат 40 степени Целзиусови, Mercedes Benz eAtros 600 лесно го помина овој многу предизвикувачки тест.
Известено е дека Mercedes Benz eAtros 600 ќе биде првото чисто електрично возило за масовно производство за камиони на Mercedes Benz кое ќе постигне склопување „компонента во возило“ на постоечката производна линија на фабриката Волтер, вклучително и инсталирање на сите електрични компоненти, до возилото конечно е исклучено и пуштено во употреба.Овој модел не само што обезбедува висок производствен капацитет, туку овозможува и традиционални камиони и чисто електрични камиони да се произведуваат паралелно на иста лента за склопување.За моделите eAtros 300/400 и eElectronic со ниска платформа, работата за електрификација ќе се врши посебно во Центарот за камиони Walter Future.
Во однос на техничките детали, Mercedes Benz eAtros 600 ќе усвои дизајн на електричен погонски мост.Двата мотора од новата генерација на електричниот погонски мост континуирано ќе произведуваат моќност од 400 киловати, со максимална излезна моќност од над 600 киловати (816 коњски сили).Врз основа на нашите претходни фотографии во живо направени на саемот за автомобили во Хановер, малку е веројатно дека ќе има значителни промени во овој дизајн.
Во споредба со традиционалниот дизајн на централниот погон, електричната погонска оска може директно да ја пренесе силата на тркалата преку механизмот за намалување, што резултира со поголема севкупна ефикасност на пренос на моќност.И за време на забавувањето, ефектот на враќање на енергијата при сопирање е подобар, а способноста за сопирање при забавување е посилна и побезбедна.Покрај тоа, поради намалувањето на компонентите на моќноста, како што се менувачот и вратилото на менувачот, предизвикано од централниот погон, вкупната тежина на возилото е полесна, а дополнително ослободува простор на шасијата, што е попогодно за распоредот на батеријата со голем капацитет. пакувања и вградување на други електрифицирани компоненти.
Во однос на системот за складирање енергија, Mercedes Benz eAtros 600 го прифаќа пакетот батерии LFP литиум железо фосфат обезбеден од Ningde Times и користи три комплети дизајни, со вкупен капацитет од претерани 600 kWh.Се известува дека при работна состојба со вкупна тежина од 40 тони возила и товар, eAtros 600 може да постигне опсег од околу 500 километри, што е доволно за транспорт на долги релации во повеќето региони во Европа.
Во меѓувреме, според официјалните лица, батеријата на eAtros 600 може да се наполни од 20% до 80% за помалку од 30 минути, со значителна брзина.Кој е изворот на ова?Систем за полнење MCS мегават.
Врз основа на информациите што моментално се изложени од електричниот тежок камион Mercedes Benz eAtros 600, високонапонската платформа од 800 V, досегот од 500 километри и ефикасноста на полнење од 1 MW, сето тоа го прикажува уникатниот шарм на овој нов модел.Целосниот тест за камуфлажа „нов дизајн“ е полн со очекувања.Дали ќе го надмине сегашниот модел и ќе стане уште едно обележје на камионите на Mercedes Benz?Изненадување, да го оставиме 10 октомври како значаен ден.
Време на објавување: Сеп-06-2023 година