Кои се причините за дупната гума?

Секоја година има многу сообраќајни несреќи предизвикани од дупната гума, кои не само што предизвикуваат значителна материјална штета, туку и ја загрозуваат безбедноста на возачите и патниците. Па, кои се причините за дупната гума?Како треба да ги избегнеме овие проблеми при секојдневното работење и одржување и да го намалиме ризикот од издувување на гумите на многу ниско ниво?

Причина 1: Прекумерно абење гуми или туѓи предмети

Во секојдневните операции, оптоварувањето на различни оски е различно, а различна е и силата на триење со земјата.Затоа, абењето на различни гуми е исто така различно.Ако се комбинира со неправилни операции за време на возењето, како што е нагло притискање на сопирачката, може да предизвика прекумерно абење на гумите.Со текот на времето, шарата на гумата ќе стане потенка, што е склоно кон издувување на гумата.
Покрај тоа, за време на возењето, често има туѓи предмети како што се кршени камења и клинци во шарата на гумите или туѓи предмети измешани помеѓу две гуми на едната страна од истата оска.За време на трнливо возење, гумите исто така може да се истрошат, а доколку не се отстранат навремено, тоа ќе го зголеми ризикот од издувување на гумата.Штом има испакнатост во гумата, веројатноста за издувување на гумата е многу голема!Не заборавајте да ги замените гумите навремено.
Решение: Редовно проверувајте го абењето и кинењето на гумите, навремено заменете ги позициите на гумите врз основа на различното абење на предните, задните, левите и десните гуми, редовно изведувајте порамнување на четирите тркала, избегнувајте инсталирање различни модели или гуми со значителни разлики помеѓу старото и новото на иста оска и обидете се да го одржите истото ниво на абење што е можно повеќе;Навремено заменете ги гумите што го надминуваат нивниот работен век или се сериозно истрошени.
Пред секое патување, особено на автопат, треба да се провери притисокот во гумите, да се исчистат туѓите предмети од шевовите на гумите и да се набљудува шарата за пукнатини, прекумерно абење и други услови, за навремено да се елиминираат скриените опасности;Научете да возите со предвидливост, одржувајте добри навики за возење и минимизирајте ги наглото сопирање и вртење.

Причина 2: Често сопирање и ненадејна употреба на прскање со вода, ладно и топло

Некои возила кои често сообраќаат на планински патишта имаат поголем ризик од експлозија на гуми, главно поради тоа што сопирачките се користат долго време на патиштата по надолнини, што предизвикува високи температури во сопирачките.Температурата се пренесува и на гумите, поради што температурата на гумите се зголемува и внатрешниот воздушен притисок е релативно висок, што го олеснува експлозијата на гумата.
Покрај тоа, за да се изладат, многу луѓе избираат да користат дозер за вода или директно да истураат вода на гумите и деловите на сопирачките за да се изладат.Прекумерните температурни промени може да доведат и до брзи промени во притисокот во гумите, зголемувајќи го ризикот од издувување на гумите.
Метод на третман: Користете помошни системи за сопирање како што се моторно сопирање и хидрауличен забавувач за да го замените распрскувачот за вода и намалете ја температурата на барабанот на сопирачката и гумите со намалување на бројот на сопирачки.
Всушност, диспензерот за вода е нелегална модификација.Иако може да ни помогне да ги изладиме влошките на сопирачките до одреден степен, постојат и значителни безбедносни опасности.Секој треба да посвети поголемо внимание кога го користи.
Одлично е да го вклучите тушот со вода веднаш штом сте на пат и да продолжите да се ладите, наместо да чекате температурата на гумите, тркалата итн. да се зголеми пред да се оладите;Дополнително, обидете се да го паркирате возилото одреден период по долго возење за да дозволите сите делови од возилото природно да се изладат, а возачот исто така да може добро да се одмори.

Причина 3: Преоптоварување, притисокот во гумите е превисок или премногу низок

Со цел да се подобри оперативната ефикасност, многу луѓе избираат преоптоварен транспорт, што е една од причините за експлозии на гуми во возилата.Долгорочниот преоптоварен транспорт може да доведе до прекумерно абење на гумите, висок внатрешен притисок во гумите и достигнувањето на критичната точка во минатото лесно може да доведе до експлозии на гумите.
Дополнително, ако притисокот во гумите е превисок за време на надувување, тоа не само што ќе влијае на ефектот на сопирање, туку и лесно ќе предизвика издувување на гумата штом ќе наидете на високи температури или ќе удрите во остри предмети;Ако притисокот во гумите е премногу низок, тоа ќе го зголеми и триењето помеѓу гумата и подлогата, забрзувајќи го абењето на гумите;Покрај тоа, деформацијата на ѕидот на гумите е исто така релативно голема, што лесно може да предизвика локални високи температури и да го зголеми ризикот од издувување на гумите.
Начин на ракување: Штетата од преоптоварен транспорт не е само ризикот од издувување на гумата, туку има негативно влијание врз ефектот на сопирање на целото возило, работниот век и ефективноста на различните компоненти на возилото.Добивките ги надминуваат загубите.Се препорачува секој да се вчита во согласност со прописите во секојдневното работење.
При дување на гумите, добро е да се повикате на правилниот притисок на гумите што го дава производителот.Меѓутоа, поради високата температура во лето, притисокот во гумите е склон да се зголемува и треба да биде помал од притисокот во есен и зима при дување.Дополнително, може да се инсталира и систем за следење на притисокот во гумите за да се разбере ненормалниот притисок во гумите во реално време и да се спречат потенцијални проблеми.

Причина 4: Квалитетот не е на ниво

Лошиот квалитет на гумите е исто така честа причина за издувување на гумите.Многу сопственици на картички избираат некои производи „три не“ за да ги намалат оперативните трошоци.Да се ​​биде алчен за мали и евтини производи лесно може да доведе до големи загуби, а можеби нема да има значителни проблеми при краткорочна употреба.Ако се користи долго време или со гореспоменатите проблеми, лесно е да се доживее издувување на гумите, што не вреди да се загуби.
Дополнително, ако гумата претходно имала „внатрешни повреди“ и била поправена поради истекување воздух или други причини, ако технологијата за шиење не е на ниво на стандард или ако има долготрајни удари и употреба, исто така е лесно. да предизвика издувување на гумата.
Решение: Купете производи од легитимни брендови од легитимни канали и затегнете ги откако ќе ги замените гумите.Откако ќе дојде до оштетување на гумата, неопходно е веднаш да се оди на сигурни места за поправка за поправка и третман.Добро е да не го правите тоа сами, бидејќи неправилните методи за поправка исто така претставуваат ризик.Доколку гумата е сериозно оштетена, добро е да не ризикувате и да ризикувате на патот.Сè уште е препорачливо да го замените навремено.

Што да направите ако наеднаш издува гума?

Ако има издувување на гумата на вратилото на управувачот, лесно е да се отстапи или дури и да се преврти, што е доста опасно.Не вртете го воланот набрзина, држете го цврсто со двете раце, навремено отпуштете ја педалата за гас и обидете се да продолжите да возите во права линија.Почекајте автомобилот малку да забави пред лесно да ги затегнете сопирачките.Избегнувајте силно притискање на сопирачките, бидејќи тоа може да предизвика вртење на опашката или превртување.
Ако вратилото на менувачот или приколката доживее издувување на гумата, исто така е важно цврсто да го држите воланот, да ја контролирате насоката на возилото, да ги затегнете сопирачките и да се повлечете за да ја намалите брзината и да застанете.По застанувањето треба навремено да се вклучат двојните трепкачки светла, а зад возилото да се постави предупредувачки триаголник.Доколку е на автопат, возачите и патниците треба брзо да се повлечат од автопатот и навремено да се јават на телефонската линија за спасување за да се спречат секундарни несреќи.